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F1| 法拉利将使用升级配额重做赛车尾部

  法拉利将在下个赛季使用升级配额对其F1赛车的尾部进行改造,以期提升排位赛表现。

  法拉利的底盘工程负责人西蒙·雷斯塔(Simone Resta)透露,明年对赛车的改进将集中在尾部。

  雷斯塔在接受意大利《Autosprint》杂志采访时说:“我们将重做汽车后部,我们认为,这一领域将为2021年底盘和空气动力学之间提供更多的发展空间。”

  “此外,赛车的后部将受到法规的影响,国际汽联正在引入减少空气动力负荷,以限制轮胎的压力。”

  “由于这些规则改变,所有车队都会失去一些下压力,因此尽可能多的找回它们是至关重要的。所有这些都让我们相信,研发配额最重要的使用方向应该在尾部。”

  作为冠状病毒大流行后引入的成本削减措施的一部分,F1车队在2021年的底盘更换数量方面受到严格限制。

  一个配额系统已经引入,车队必须有效地选择是升级一个主要区域,还是选择两个较小的元素。

  不过,尽管发动机有了进步,并有机会重做车尾,但对于法拉利在2021年出现大幅提升的可能性,雷斯塔仍持谨慎态度。

  他补充说:“自由度并不像表面上看起来那么彻底。你可以在冬天自由地开发引擎,但从2021年的第一场比赛开始,它将被冻结。那你就不能再碰它了。”

  “空气动力学,即使是自由的,在形式上仍然受到基础结构的限制。你必须像一件连衣裙一样考虑空气动力学:它必须穿在身上,所以在某种意义上,车身的尺寸会影响最终的外形。”

  “因此,如果鼻锥结构保持不变,我或许可以设计一个新的前翼,但我的创作自主性仍将受到限制。所有这些冻结和限制使我们认为,我们将发现很难在一个赛季内合理地缩小与领先者的差距。”

  (露娜)

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